Μπορεί η WindWings® να μειώσει τις εκπομπές CO2 για τα φορτηγά πλοία;

Ναι, WindWings® μπορεί να κάνει μεγάλη διαφορά στο πόσο CO2 εκπέμπουν τα φορτηγά πλοία στον αέρα. Αυτή η άκαμπτη συσκευή πανιού τριών στοιχείων είναι εμπορικό σήμα και χρησιμοποιεί αιολική ενέργεια για να παράγει ώθηση. Σε βελτιστοποιημένες διαδρομές, μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμων έως και 30%. Κάθε μέρα, κάθε πτέρυγα μπορεί να εξοικονομήσει περίπου 1.6 τόνους καυσίμου, που ισοδυναμεί με 5.12 τόνους λιγότερο CO2 ανά ημέρα για κάθε πτέρυγα. Αυτή η τεχνολογία πρόωσης με υποβοήθηση ανέμου έχει δοκιμαστεί σε πλοία που λειτουργούν και έχει εγκριθεί από την DNV. Βοηθά το περιβάλλον και καθιστά φθηνότερο για τα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, τα δεξαμενόπλοια και άλλα επαγγελματικά πλοία να ταξιδεύουν στις εμπορικές οδούς του κόσμου.

Εισαγωγή

Η ναυτιλιακή βιομηχανία βρίσκεται σε ένα σημείο καμπής. Σχεδόν το 3% των παγκόσμιων εκπομπών CO2 προέρχεται από τη ναυτιλία και οι αρχές δεν μένουν άπραγες. Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός έχει θέσει μεγάλους στόχους για την απαλλαγή από τον άνθρακα, όπως η μείωση της έντασης άνθρακα κατά 40% έως το 2030 και η επίτευξη μηδενικών εκπομπών έως το 2050. Αυτοί οι στόχοι δεν είναι πλέον απλώς ιδέες για άτομα που εργάζονται στον τομέα της προμήθειας, της μηχανικής και της διαχείρισης θαλάσσιων δεξαμενόπλοιων χημικών, πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου Newcastlemax, δεξαμενόπλοιων LR2 και εμπορικών στόλων. Είναι πρακτικές πραγματικότητες που χρειάζονται πραγματικές απαντήσεις.

Έχουμε δει εφοπλιστές να παλεύουν με δύσκολες αποφάσεις, όπως το πώς να διαχειριστούν τα δαπανηρά εναλλακτικά καύσιμα, προβλήματα που σταματούν τις δραστηριότητες και τεχνολογίες που λένε ότι θα κάνουν πολλά αλλά δεν προσφέρουν πολλά. Σε αυτήν την περίπτωση, η κίνηση με την υποβοήθηση του ανέμου μπαίνει στο παιχνίδι. Αυτή η ανάρτηση ιστολογίου αναφέρεται στο πώς αυτή η νέα τεχνολογία πανιών ανταποκρίνεται στην επείγουσα ανάγκη μείωσης της ρύπανσης, διατηρώντας παράλληλα τη δυνατότητα να κερδίζει χρήματα. Θα μιλήσουμε για τα χαρακτηριστικά της τεχνολογίας, πώς μπορεί να βοηθήσει το περιβάλλον και πώς να την αγοράσετε. Αυτό θα σας δώσει τις πληροφορίες που χρειάζεστε για να κάνετε έξυπνες επιλογές σχετικά με το πώς να βελτιώσετε τις διαδικασίες αποστολής.

Κατανόηση του αντίκτυπου των εκπομπών CO2 στη θαλάσσια ναυτιλία

Η ρυθμιστική πίεση είναι πραγματική

Το 90% του παγκόσμιου εμπορίου μεταφέρεται δια θαλάσσης, αλλά αυτό το μέγεθος συνεπάγεται έναν δασμό για τη γη. Οι κανόνες του ΙΜΟ, ιδίως οι βαθμολογίες του Δείκτη Έντασης Άνθρακα (CII) και του Δείκτη Ενεργειακής Απόδοσης Υφιστάμενων Πλοίων (EEXI), έχουν άμεση επίδραση στην αξία των πλοίων και στο κόστος μίσθωσής τους. Τα πλοία με χαμηλές βαθμολογίες CII δέχονται πρόστιμα από τον κλάδο, επομένως η μείωση των εκπομπών δεν είναι μόνο καλή για το περιβάλλον αλλά και για τις επιχειρήσεις.

Οι παραδοσιακές λύσεις αποτυγχάνουν

Στην αρχή, πολλοί πλοιοκτήτες χρησιμοποιούσαν μεθόδους με τις οποίες ήταν ήδη εξοικειωμένοι. Οι αλλαγές καυσίμου LNG προσέφεραν καθαρότερη καύση, αλλά χρειάζονταν πολλά χρήματα και προκαλούσαν ανησυχίες για διαρροή μεθανίου. Οι ατμοί θείου απομακρύνονταν από τα συστήματα καθαρισμού καυσαερίων, αλλά όχι από το CO2. Τα πλοία αργής κίνησης χρησιμοποιούσαν λιγότερα καύσιμα, αλλά χρειάζονταν περισσότερο χρόνο για να βρεθούν θέσεις, γεγονός που προκαλούσε προβλήματα στις γραμμές ανεφοδιασμού και έκανε το πλοίο λιγότερο παραγωγικό.

Το δύσκολο κομμάτι είναι να μην βρεις απάντηση. Το θέμα είναι να βρεις τη σωστή. Οι εταιρείες πορθμείων χρειάζονται γρήγορη απόδοση επένδυσης (ROI) σε λιγότερο από πέντε χρόνια. Οι νέοι κατασκευαστές θέλουν σχέδια που θα λειτουργήσουν στο μέλλον και θα καλύψουν τις περιβαλλοντικές ανάγκες των ναυλωτών. Οι άνθρωποι που διαχειρίζονται εμπορικά πλοία, όπως δεξαμενόπλοια και πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, πρέπει να βεβαιωθούν ότι ακολουθούν τους κανόνες CII χωρίς προβλήματα. Λόγω αυτών των διαφορετικών αναγκών, η πρόωση με υποβοήθηση ανέμου έχει τραβήξει μεγάλη προσοχή ως μια επιτυχημένη επιλογή που μπορεί να αναβαθμιστεί.

Τι είναι το WindWings® και πώς λειτουργεί;

Η τεχνολογία πίσω από την καινοτομία

WindWings® αποτελεί ένα προηγμένο βήμα προς τα εμπρός στην τεχνολογία πανιών για πλοία. Αυτά τα άκαμπτα πανιά με πτέρυγες κατασκευάστηκαν σε συνεργασία με την BAR Technologies, την ομάδα μηχανικών πίσω από το America's Cup. Προσφέρουν προηγμένη αεροδυναμική στα επαγγελματικά πλοία. Σε αντίθεση με τα κανονικά πανιά από καμβά, ο σχεδιασμός τριών στοιχείων με άκαμπτη πτέρυγα παράγει πάνω από 2.5 φορές περισσότερη άνωση από τα κανονικά σχέδια με μία πτέρυγα.

Αυτά τα φτερά είναι κατασκευασμένα από χάλυβα πλοίου και βιομηχανικά κράματα E-glass. Ανάλογα με τον τύπο, μπορούν να έχουν ύψος έως και 37.5 μέτρα. Το κτίριο διασφαλίζει ότι θα αντέξει σε σκληρά περιβάλλοντα αλμυρού νερού και θα διατηρήσει τη δομική σταθερότητα που απαιτείται για 25 χρόνια ωφέλιμης ζωής. Η Wolfson Unit και ο Lloyd's Register επιβεβαίωσαν την απόδοση του συστήματος, και η έγκριση του DNV δείχνει ότι πληροί αυστηρά πρότυπα θαλάσσιας ασφάλειας.

Αυτοματοποιημένη Νοημοσύνη σε Δράση

Το γεγονός ότι αυτή η μέθοδος είναι αυτοματοποιημένη την καθιστά πολύ χρήσιμη. Το λογισμικό ελέγχει συνεχώς την ταχύτητα, την κατεύθυνση και την κατάσταση του ανέμου και της θάλασσας και στη συνέχεια αλλάζει τη γωνία προσβολής και το σχήμα της καμπύλης της πτέρυγας για να αξιοποιήσει στο έπακρο την ισχύ. Το σύστημα ελέγχου λειτουργεί όπως η διαχείριση ενός γερανού καταστρώματος, κάτι που τα πληρώματα ήδη γνωρίζουν πώς να κάνουν, επομένως δεν χρειάζονται ιδιαίτερη επιπλέον εκπαίδευση.

Τα φτερά αναφέρουν την απόδοση της ώσης σε πραγματικό χρόνο, έτσι ώστε οι πλοίαρχοι και οι ομάδες στην ξηρά να μπορούν να δουν πόσα καύσιμα εξοικονομούνται και πόσες εκπομπές μειώνονται, ταξίδι με το ταξίδι. Το λογισμικό δρομολόγησης καιρού που έχει σχεδιαστεί ειδικά για πλοία με υποβοήθηση ανέμου βοηθά τους πλοηγούς να σχεδιάζουν διαδρομές που αξιοποιούν στο έπακρο τα οφέλη του ανέμου. Αυτό μετατρέπει τον καιρό από πρόβλημα σε πλεονέκτημα.

Απλότητα εγκατάστασης και συντήρησης

Η εγκατάσταση πραγματοποιείται πάνω από το κατάστρωμα, ανάμεσα στα αμπάρια των πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου, έτσι ώστε το πλήρες κάλυμμα της καταπακτής να μπορεί να λειτουργεί. Ο σχεδιασμός αφήνει χώρο για εργαλεία που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά εμπορευμάτων, έτσι ώστε η φόρτωση να μπορεί να συνεχιστεί χωρίς προβλήματα. Όταν πλησιάζετε σε μέρη με όρια ύψους ή σε κακές καιρικές συνθήκες, τα φτερά διπλώνουν προς τα κάτω σε μια συμπαγή θέση που αφήνει λίγο πάνω από μισό μέτρο χώρου στο κατάστρωμα.

Οι ανάγκες συντήρησης είναι οι ίδιες με εκείνες του τρέχοντος εξοπλισμού καταστρώματος. Τα υδραυλικά συστήματα που κατασκευάζονται για ναυτική χρήση και τα εξαρτήματα ελέγχου μακράς διαρκείας είναι κατασκευασμένα για να διαρκούν. Τα κιτ σέρβις και η υποστήριξη διάρκειας ζωής διασφαλίζουν ότι τα πλοία με αυτήν την τεχνολογία συνεχίζουν να λειτουργούν στην καλύτερη δυνατή κατάσταση για όσο διάστημα χρησιμοποιούνται. Το σύστημα μπορεί ακόμη και να μετακινηθεί από το ένα πλοίο στο άλλο, προστατεύοντας την επένδυσή σας για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από τη διάρκεια ζωής ενός μόνο πλοίου.

Αξιολόγηση του WindWings® σε σχέση με εναλλακτικές λύσεις μείωσης εκπομπών

Μετρήσεις Ανώτερης Απόδοσης

Οι αριθμοί λένε μια δυνατή ιστορία όταν οι υπεύθυνοι αγορών συγκρίνουν τεχνολογίες που μειώνουν τις εκπομπές. Τα παραδοσιακά πανιά μαλακής πλατφόρμας πρέπει να ρυθμίζονται χειροκίνητα όλη την ώρα και δεν λειτουργούν πάντα σωστά. Οι έλικες Flettner χρειάζονται συνεχή ηλεκτρική ενέργεια για να συνεχίσουν να περιστρέφονται. Αυτή η τεχνολογία για άκαμπτα φτερά κάνει μεγάλη κίνηση χωρίς να χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια για την κίνηση. Η ηλεκτρική ενέργεια τροφοδοτεί μόνο τα γρανάζια που τοποθετούν και διπλώνουν τα φτερά.

Η εξοικονόμηση καυσίμων εξαρτάται από τη διαδρομή, αλλά τα πλοία που ταξιδεύουν σε καλές εμπορικές οδούς λένε ότι εξοικονομούν περίπου 30%. Ακόμα και οι πιο αισιόδοξες προβλέψεις δείχνουν ότι ένα ευρύ φάσμα λειτουργικών προτύπων θα παρουσιάσει μειώσεις 15-20%. Κάθε μέρα, κάθε πτέρυγα εξοικονομεί περίπου 1.6 τόνους καυσίμου, που ισοδυναμεί άμεσα με 5.12 τόνους λιγότερο CO2 ανά πτέρυγα κάθε μέρα. Στο δρόμο μεταξύ Βραζιλίας και Κίνας για σιδηρομετάλλευμα, ένα πλοίο με πολλαπλές πτέρυγες μπορεί να μειώσει τις εκπομπές κατά χιλιάδες τόνους ετησίως.

Οικονομικές Αποδόσεις που Έχουν Λογική

Οι εκτιμήσεις απόδοσης επένδυσης (ROI) είναι σημαντικές για όλους όσους λαμβάνουν αποφάσεις. Οι τιμές εγκατάστασης είναι υψηλές αλλά σταθερές. Οι χρόνοι απόσβεσης κυμαίνονται συνήθως μεταξύ τριών και πέντε ετών, αλλά μπορούν να είναι μεγαλύτεροι ή μικρότεροι ανάλογα με τις τιμές των καυσίμων, τον φόρο άνθρακα και το πόσο καλά έχει βελτιστοποιηθεί η διαδρομή. Αυτοί οι χρόνοι απόσβεσης μειώνονται καθώς το κόστος του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης αυξάνεται και η τιμή των καυσίμων πλοίων αλλάζει.

Η εξοικονόμηση στο λειτουργικό κόστος υπερβαίνει τα καύσιμα. Οι καλύτερες βαθμολογίες CII διατηρούν τις τιμές ενοικίασης και τις αξίες των πλοίων ίδιες. Πρέπει να ακολουθούνται αυστηρότεροι περιβαλλοντικοί κανόνες για την αποφυγή προστίμων και τη διατήρηση της ανοιχτής πρόσβασης στα λιμάνια. Η τεχνολογία έχει διάρκεια ζωής 25 ετών χωρίς να αντικαθιστά κανένα σημαντικό εξάρτημα. WindWings®Αυτό σημαίνει ότι θα είναι πολύτιμο για μεγάλο χρονικό διάστημα μετά την πραγματοποίηση της αρχικής επένδυσης.

Αντιμετώπιση Θεμάτων Εφαρμογής

Όταν κρίνεται οποιοδήποτε εργαλείο, η διαφάνεια είναι σημαντική. Για να εγκατασταθεί κάτι, η δομή πρέπει να ενισχυθεί και τα ηλεκτρικά και υδραυλικά συστήματα πρέπει να συνδεθούν. Για να διασφαλιστεί ότι τα φτερά ταιριάζουν στο τακτικό προφίλ του πλοίου, απαιτείται έρευνα συμβατότητας. Η πτυσσόμενη συσκευή πρέπει να μπορεί να χωρέσει στο κατάστρωμα. Αυτά δεν είναι προβλήματα. είναι ζητήματα σχεδιασμού με τα οποία ασχολούνται συνεχώς εργοστάσια και μηχανολογικές επιχειρήσεις με μεγάλη εμπειρία.

Οι χρόνοι εγκατάστασης μετρώνται σε εβδομάδες, ενώ τα έργα αλλαγής καυσίμων χρειάζονται μήνες για να ολοκληρωθούν σε μια ξηρά αποβάθρα. Υποδομές εναλλακτικών καυσίμων δεν υπάρχουν ακόμη σε πολλά μέρη, αλλά η αιολική ενέργεια λειτουργεί παντού. Το γεγονός ότι η τεχνολογία έχει χρησιμοποιηθεί σε πλοία που λειτουργούν, απομακρύνει πολλές από τις αμφιβολίες που συνοδεύουν τις νέες ναυτιλιακές τεχνολογίες.

Εφαρμογές στον πραγματικό κόσμο και μελέτες περιπτώσεων του WindWings® σε φορτηγά πλοία

Αποδεδειγμένη Απόδοση σε Σκάφη σε Λειτουργία

Τα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου με αυτό το σύστημα πρόωσης με υποβοήθηση ανέμου έχουν πραγματοποιήσει ταξίδια σε περισσότερα από 20 μεγάλα λιμάνια σε όλο τον κόσμο χωρίς κανένα πρόβλημα. Αυτές δεν είναι απλές εικασίες. Βασίζονται σε πραγματικά δεδομένα από πλοία που έχουν μεταφέρει σιδηρομετάλλευμα, άνθρακα και σιτηρά σε ανώμαλα ωκεάνια μονοπάτια. Η επιβεβαίωση του DNV δείχνει ότι οι ισχυρισμοί εξοικονόμησης καυσίμων που κάνουν οι κατασκευαστές είναι σύμφωνοι με αυτό που κάνουν τα οχήματα στην πραγματικότητα.

Όσον αφορά τις εφαρμογές, τα εμπορευματοκιβώτια χύδην μεταφοράς Newcastlemax είναι η καλύτερη επιλογή. Τα σκάφη μεγάλου εκτόπισματος χρησιμοποιούν πολλά καύσιμα, επομένως η μείωση των εκπομπών τους είναι σημαντική για το περιβάλλον και καλή για τις επιχειρήσεις. Όταν ταξιδεύετε σε διαδρομές με σταθερούς αληγείς ανέμους, όπως διασχίζοντας τον Ατλαντικό ή τον Ειρηνικό Ωκεανό, τα φτερά μειώνουν σημαντικά το φορτίο στην κύρια μηχανή, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα την καθημερινή εξοικονόμηση καυσίμων που είναι αισθητή.

Ποια σκάφη ωφελούνται περισσότερο;

Οι δεξαμενές LR2 και τα χημικά δεξαμενόπλοια μπορούν επίσης να αξιοποιήσουν σε μεγάλο βαθμό αυτήν την τεχνολογία. Τα υδραυλικά χαρακτηριστικά ασφαλείας του συστήματος και τα εξαρτήματα που δεν παράγουν σπινθήρες διασφαλίζουν ότι μπορεί να λειτουργεί με ασφάλεια σε επικίνδυνες περιοχές φορτίου, καλύπτοντας τις συγκεκριμένες ανάγκες ασφαλείας της μεταφοράς πετροχημικών. Όσον αφορά τα πολύ μεγάλα πλοία μεταφοράς αργού πετρελαίου, οι μεγάλες πτέρυγες τα βοηθούν να παράγουν μεγάλη άνωση, η οποία έχει μεγάλη επίδραση στα πλοία, όπου κάθε ποσοστιαία μονάδα εξοικονόμησης καυσίμων σημαίνει μεγάλη εξοικονόμηση χρημάτων.

Διαφορετικά οφέλη είναι διαθέσιμα σε άτομα που διαχειρίζονται πορθμεία και παράκτια σκάφη. Οι μικρότερες διαδρομές που χρησιμοποιούν λιγότερα καύσιμα και χωρίς εκπομπές ρύπων στο λιμάνι είναι σύμφωνες με τους κανόνες σε παράκτιες περιοχές που είναι ευαίσθητες στο περιβάλλον. Η γρήγορη απόδοση της επένδυσης (ROI) -συχνά λιγότερο από πέντε χρόνια για σκάφη που χρησιμοποιούνται πολύ- καλύπτει τις οικονομικές ανάγκες αυτών των ιδιοκτητών.

Τα πλοία Ro-Ro, τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και τα πλοία μεταφοράς γενικού φορτίου μπορούν να είναι χρήσιμα σε ορισμένες περιπτώσεις. Ο αρθρωτός σχεδιασμός και οι επιλογές κλιμάκωσης της τεχνολογίας την καθιστούν χρήσιμη για ένα ευρύ φάσμα τύπων πλοίων. Τα ναυπηγεία και οι εταιρείες σχεδιασμού περιλαμβάνουν πλέον την πρόωση με υποβοήθηση ανέμου στις προδιαγραφές για τα νέα πλοία. Αυτό παρέχει στους ναυλωτές πράσινες επιλογές που είναι έτοιμες να λειτουργήσουν και προστατεύουν τα σχέδια των πλοίων από την αλλαγή της περιβαλλοντικής νομοθεσίας.

Πώς να προμηθευτείτε WindWings® για τον στόλο σας

Συνεργασία με έμπειρους συνεργάτες

Η CM Energy, μια εταιρεία με επίκεντρο την τεχνολογία, η οποία είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο του Χονγκ Κονγκ, έχει γίνει ένα αστέρι σε φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις για τη θάλασσα. Η CM Energy έχει εμπειρία στην ενσωμάτωση ενέργειας με αιολική ενέργεια, επειδή καλύπτει περισσότερο από το 25% των εργαλείων γεώτρησης στον κόσμο και περισσότερους από 350 γερανούς καταστρώματος που χρησιμοποιούνται. Ως WindWings® Ως πάροχος, η CM Energy προσφέρει πλήρη υποστήριξη, από την αρχική μελέτη συμβατότητας έως την εγκατάσταση, τη θέση σε λειτουργία και τη διαχείριση μακροπρόθεσμα.

Η προμήθεια ξεκινά με ένα σκάφος. Για να βρουν τις καλύτερες διαμορφώσεις πτέρυγας, οι ομάδες μηχανικών εξετάζουν τις δομικές ανάγκες, τον διαθέσιμο χώρο στο κατάστρωμα και τα λειτουργικά προφίλ. Οι τύποι 20 μέτρων, 24 μέτρων και 37.5 μέτρων σας δίνουν επιλογές που ταιριάζουν στο μέγεθος του σκάφους σας και στους στόχους απόδοσης που έχετε θέσει. Πριν από την παράδοση και την εγκατάσταση των συστημάτων στο πλοίο, δοκιμάζονται στο εργοστάσιο για να βεβαιωθούν ότι πληρούν τις απαιτήσεις.

Παγκόσμια υποδομή υποστήριξης

Η υποστήριξη μετά την πώληση είναι εξίσου σημαντική με την ποιότητα της ίδιας της εργασίας. Το δίκτυο εξυπηρέτησης της CM Energy βοηθά στη συντήρηση, παρακολουθεί το IoT και βελτιώνει την απόδοση για όσο διάστημα το σύστημα βρίσκεται σε χρήση. Οι πρώτες ύλες από πηγές που είναι πιστοποιημένες κατά ISO και εγκεκριμένες από νηογνώμονες από τους DNV, Lloyd's Register, BV και CCS διασφαλίζουν ότι πληρούνται τα πρότυπα ποιότητας, τα οποία ανταποκρίνονται στις ανάγκες των ασφαλιστών και των ναυλωτών.

Η εγγύηση εξοικονομεί την επένδυσή σας. Οι συμφωνίες μακροχρόνιας φροντίδας κάνουν τις επισκευές λιγότερο αβέβαιες. Με τη βοήθεια των κατασκευαστικών δεξιοτήτων της CM Energy, η μάρκα TSC προσφέρει εξατομικευμένες επιλογές ενσωμάτωσης τόσο για νέες κατασκευές όσο και για ανακαινίσεις. Με αυτήν την προσέγγιση υποστήριξης πλήρους κύκλου ζωής, δεν αγοράζετε εξοπλισμό. Αντίθετα, συνεργάζεστε με μια εταιρεία τεχνολογίας που ενδιαφέρεται για τη μακροπρόθεσμη υγεία του στόλου σας.

Κάνοντας το Business Case

Οι μεγάλοι αγοραστές και οι κατασκευαστές πρωτότυπου εξοπλισμού (OEM) μπορούν να συνεργαστούν με τη βοήθεια ειδικών προσφορών και προγραμμάτων σχέσεων. Τα ναυπηγεία που προσθέτουν ενέργεια με υποβοήθηση ανέμου σε νέα σχέδια λαμβάνουν βοήθεια με την τεχνική ομαδική εργασία και την έγκριση της κλάσης. Οι ιδιοκτήτες στόλων που σχεδιάζουν ανακαινίσεις για περισσότερα από ένα πλοία μπορούν να λάβουν μεγάλες εκπτώσεις και ώρες εγκατάστασης για εγκαταστάσεις που ταιριάζουν στα σχέδιά τους.

Η επιχειρηματική σκοπιμότητα είναι κάτι περισσότερο από την άμεση εξοικονόμηση χρημάτων σε καύσιμα. Η ναυτιλία στην Ευρώπη πρέπει πλέον να πληρώνει φόρους άνθρακα και το κόστος αυξάνεται κάθε χρόνο. Η συμμόρφωση με τον κανονισμό CII έχει άμεση επίδραση στον αριθμό των θέσεων εργασίας που μπορεί να έχει ένα πλοίο. Οι περιβαλλοντικές προδιαγραφές επηρεάζουν τα ναύλα, ειδικά για τους πλοιοκτήτες που έχουν δεσμευτεί να είναι φιλικοί προς το περιβάλλον. Λόγω αυτών των παραγόντων, η τεχνολογία που μειώνει τις εκπομπές μετατρέπεται από κέντρο κόστους σε ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.

Συμπέρασμα

Η κίνηση με τη βοήθεια του ανέμου έχει εξελιχθεί από μια ιδέα σε ένα λειτουργικό σύστημα, και WindWings® βρίσκονται στην καρδιά αυτής της μετάβασης. Υπάρχουν ισχυρές αποδείξεις ότι τα άκαμπτα πανιά μειώνουν τις εκπομπές CO2 έως και 5.12 τόνους ανά πτέρυγα κάθε μέρα. Είναι επίσης οικονομικά συμφέροντα επειδή εξοικονομούν χρήματα σε καύσιμα και διασφαλίζουν την τήρηση των κανόνων. Οι ανεξάρτητες εγκρίσεις και τα δεδομένα απόδοσης σε πραγματικές συνθήκες δείχνουν ότι τα πλοία με αυτήν την τεχνολογία είναι αξιόπιστα σε ένα ευρύ φάσμα διαδρομών και συνθηκών εργασίας.

Η ναυτιλιακή επιχείρηση χρειάζεται πραγματικές απαντήσεις που να λειτουργούν τώρα, όχι απλώς ιδέες για τεχνολογίες που μπορεί να προκύψουν αύριο. Αυτή η δοκιμασμένη και αληθινή μέθοδος δίνει στους πλοιοκτήτες, τους ιδιοκτήτες πορθμείων και τα ναυπηγεία έναν τρόπο να επιτύχουν τους βιώσιμους στόχους τους χωρίς να μειώσουν την ποιότητα των δραστηριοτήτων τους ή τα κέρδη τους.

Συχνές Ερωτήσεις

1. Πόση εκπαίδευση πληρώματος απαιτεί η πρόωση με υποβοήθηση ανέμου;

Η μέθοδος αυτόματου ελέγχου μειώνει τον χρόνο που απαιτείται για την εκπαίδευση. Η λειτουργία μοιάζει με τη διαχείριση ενός γερανού καταστρώματος και οι εργαζόμενοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν δεξιότητες που ήδη κατέχουν. Η εξειδικευμένη εκπαίδευση περιλαμβάνει τον τρόπο εκτέλεσης τακτικών επισκευών, τι πρέπει να κάνουν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και πώς να ελέγχουν ένα υδραυλικό σύστημα. Αυτή η εκπαίδευση συνήθως ολοκληρώνεται σε λίγες ημέρες, όχι εβδομάδες.

2. Μπορούν τα υπάρχοντα σκάφη να αναβαθμίσουν αυτήν την τεχνολογία;

Η ευκαιρία για αναβάθμιση αποτελεί βασική ευκαιρία της αγοράς. Για την εγκατάσταση, το κατάστρωμα πρέπει να ενισχυθεί δομικά και να συνδεθούν τα ηλεκτρικά και υδραυλικά συστήματα. Η έρευνα συμβατότητας μας λέει ποια πλοία είναι τα καλύτερα, αλλά η τεχνολογία μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο σε νέα όσο και σε παλιά πλοία. Τα ναυπηγεία που έχουν κάνει μετασκευές σε ναυτικό εξοπλισμό στο παρελθόν μπορούν να κάνουν τις ρυθμίσεις γρήγορα και καλά.

3. Τι συμβαίνει κατά τη διάρκεια ακραίων καιρικών συνθηκών;

Τα προηγμένα συστήματα κάμερας ελέγχουν συνεχώς τις συνθήκες ανέμου. Όταν το σύστημα ανιχνεύει πολύ υψηλές ταχύτητες, τα φτερά αναδιπλώνονται αμέσως για να μειωθεί η αντίσταση ή διπλώνονται πλήρως στο κατάστρωμα. Αυτά τα συστήματα ασφαλείας διατηρούν το πλοίο σταθερό και προστατεύουν τη δομή του κατά τη διάρκεια καταιγίδων χωρίς να χρειάζεται να κάνει τίποτα το πλήρωμα.

Συνεργαστείτε με την CM Energy για βιώσιμες λύσεις ναυτιλίας

Η CM Energy θέλει οι ηγέτες της ναυτιλίας να μάθουν περισσότερα για το πώς η πρόωση με υποβοήθηση ανέμου μπορεί να βελτιώσει την περιβαλλοντική και οικονομική απόδοση του πλοίου σας. Προσφέρουμε προσαρμοσμένη ενσωμάτωση για πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, δεξαμενόπλοια, πορθμεία και νεότευκτα έργα, επειδή είμαστε γνωστοί... WindWings® κατασκευαστής με εμπειρία σε λύσεις θαλάσσιας ενέργειας σε όλο τον κόσμο. Το όνομά μας TSC παρέχει την υψηλής ποιότητας μηχανική και την ολοκληρωμένη βοήθεια που χρειάζονται τα περίπλοκα ναυτιλιακά έργα.

Στείλτε email στην ομάδα μας στο info.cn@cm-energy.com για να μιλήσουμε για τις ιδιαίτερες ανάγκες σας. Θα εξετάσουμε τη διάταξη των πλοίων σας, τον τρόπο χρήσης τους και τους πράσινους στόχους σας για να καταλήξουμε στις καλύτερες επιλογές. Η λήψη έξυπνων αποφάσεων σχετικά με τη μετάβαση σε πιο οικολογικές μεταφορές ξεκινά με τη γνώση. Επιτρέψτε μας να σας δώσουμε τις γνώσεις που χρειάζεστε για να κάνετε τις επιλογές σας με σιγουριά.

Αναφορές

1. Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός. (2023). «Στρατηγική του ΙΜΟ για τη μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από πλοία για το 2023». Επιτροπή Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος, Λονδίνο.

2. Smith, TWP, et al. (2021). «Τρίτη Μελέτη Αερίων Θερμοκηπίου του ΙΜΟ 2014: Εκτελεστική Σύνοψη και Τελική Έκθεση». Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός, Λονδίνο.

3. Nelissen, D., et al. (2022). «Μελέτη σχετικά με την εφαρμογή τεχνολογιών υποβοήθησης ανέμου σε μεγάλα εμπορικά πλοία». CE Delft, Ολλανδία.

4. Lloyd's Register και UMAS. (2022). «Τεχνοοικονομική Αξιολόγηση Καυσίμων Μηδενικών Εκπομπών Άνθρακα και Συστημάτων Πρόωσης με Υποβοήθηση Αιολικής Ενέργειας». Κέντρο Απανθρακοποίησης Θαλάσσιων Πόρων, Λονδίνο.

5. Traut, M., et al. (2023). «Συστήματα Πρόωσης με Υποβοήθηση Άνεμου: Επικύρωση της Λειτουργικής Απόδοσης σε Εμπορικά Πλοία». Journal of Marine Engineering & Technology, Τόμος 22, Τεύχος 3.

6. DNV. (2023). «Πρόβλεψη για τη θάλασσα έως το 2050: Προοπτικές για την ενεργειακή μετάβαση». Όμιλος Det Norske Veritas, Νορβηγία.